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観客動員数24萬人突破!! [INFORMATION]

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毎度御利用ありがとうございます。

2007年11月22日(木曜日)で、観客動員数は24萬人を突破しました。

今年は急激な酷暑に見舞われ、今は極寒になっている状況で、差が激し過ぎますね。

さて、私は“日本の鉄道完全制覇”を目指しておりますが、その道のりは遠いですね。JRだとローカル線の全線完乗計画がたてづらく、私鉄は乗っていないところが多々あるため、頭を悩ませているところです。限られた予算でやらなければなりませんから。

先日、ひょんなことから『日日是マイレージ』というブログに立ち寄ると、ビックリ!! なんと、かつて『旅と鉄道』(鉄道ジャーナル社刊行)でおなじみだったトラベルライター、じゅめいむさんが運営しているのです。

じゅめいむさんは昭和58年(1983年)11月30日(水曜日)、三江線(Sankoh Line)尾関山で日本人女性では第1号と思われる国鉄完全制覇を達成。但し、当時、国鉄が大々的なキャンペーンをしていた『いい旅チャレンジ20,000km』には参加しておりません。また、JR旅客鉄道6社完全制覇チャレンジを志したことはないのだそうです。

『いい旅チャレンジ20,000km』は昭和55年(1980年)3月15日(土曜日)から、平成2年(1990年)3月14日(水曜日)まで行なわれた国鉄の企画で、分割民営化になってからも継承されました。

ルールは路線の起点と終点の駅名盤に本人が写ることが必須条件で、1つでも全線完乗して、事務局に送ると、認定シールがもらえます。

これは自己申告制で、路線によっては写真が証明になることが疑わしいケースもあるようです。

例えば、関西本線は名古屋-湊町(現在の「JR難波」)間ですが、名古屋で駅名盤を撮ったとしても、東海道新幹線と在来線を乗り継げば、あっというまに湊町へ着きます。そして、湊町の駅名盤で撮れば済むことです。実際に『いい旅チャレンジ20,000km』で“エスケープ全線完乗”をした人がいたのかどうかはわかりませんが、ミステリーのトリックには使えるでしょう。

話がそれましたが、じゅめいむさんは平成8年(1996年)に“トラベルライター”として、フリーランスの道へ転身しました。当初は順調でしたが、ここ数年は連載が1つしかなく、驚きました。『日日是マイレージ』を開設したのも巻き返しという思いがあるのかもしれません。

『日日是マイレージ』は2007年3月1日(木曜日)にスタートし、マイルに関することを中心にこれまで1日も休まず、ほとんど1000文字以上も書き綴っています。日によっては1日3回掲載するほどのパワーがあります。

このパワーのおかげで、観客動員数は15萬人に手が届くところまで来ているようです。私と違って、“下地”があるから、順調なのだと思います。

皆様もぜひ、『日日是マイレージ』を御覧下さい。ブログアドレスは
http://blog.so-net.ne.jp/hibikoremileageです。



★23萬人から24萬人へのあしあと

・2007年11月7日(水曜日)…23萬1,000人突破

・2007年11月9日(金曜日)…23萬2,000人突破

・2007年11月10日(土曜日)…23萬3,000人突破

・2007年11月12日(月曜日)…23萬4,000人突破

・2007年11月13日(火曜日)…23萬5,000人突破



・2007年11月15日(木曜日)…23萬6,000人突破

・2007年11月17日(土曜日)…23萬7,000人突破

・2007年11月18日(日曜日)…23萬8,000人突破

・2007年11月20日(火曜日)…23萬9,000人突破

・2007年11月22日(木曜日)…24萬人突破



★備考

①参考文献として、鉄道ジャーナル社刊行、『旅と鉄道1998年冬増刊号』を使用しました。

②日日是マイレージ「関東近郊『青春18』お花見旅」は
こちらにクリック!!

③フリー百科事典Wikipedia「いい旅チャレンジ20,000km」はこちらにクリック!!

④じゅめいむさんは当ブログの記事、「おかげさまで2周年!!」にnice! を押しております(
こちらにクリック!!)。また、本人によると、nice! を押す以前に2~3度ほど訪れたことがあるそうです。

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コメント 2

サットン

24万アクセス、おめでとうございます!

鉄道完全制覇なかなかたいへんでしょうね。来年は関西だけでもJRはおおさか東線、民鉄等では京都市営地下鉄東西線延長、京阪中之島線の開業が予定されていますし、再来年は阪神なんば線が続きます。

チャレンジ2万キロは私も参加していました。今でも会員証を持っていますよ。
by サットン (2007-11-25 18:46) 

岸田法眼

サットンさん、どうもありがとうございます。

JR線のほうは5年以内に制覇できそうですが、私鉄・3セク等は40歳を越えてから達成するかもしれません。

なるべく早くやっておきたいところですね。

関西の鉄道も新線に活気と熱気が出ておりますね。あとは利用客です。私も乗りに行きますよ。
by 岸田法眼 (2007-11-25 23:46) 

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