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観客動員数29萬人突破!! [INFORMATION]

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毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。

2005年11月11日(金曜日)に開幕した『岸田法眼のRailway Blog.』は2008年1月20日(日曜日)で、観客動員数は29萬人を突破しました。どうもありがとうございます。また、2008年1月としては9回目(通算21回目)の1日の観客動員数4ケタとなりました。

さて、「43時間メンテナンスのお知らせ」でもお伝えしておりますようにso-net blogは2008年2月25日(月曜日)15時から、2月27日(水曜日)10時までの予定で、43時間にも渡る大規模なメンテナンスを行なうことを発表しています。つまり、2月26日(火曜日)は“終日運休”ということになります。

43時間メンテナンス中は『eyeVio 岸田法眼's ホーム』、『Yahoo! セカンドライフ』、『岸田法眼のRailway Talk.』を御利用下さい(備考欄参照)。また、ブックマーク及びお気に入りに登録されていない方は追加をお願いいたします。

43時間メンテナンス中、『Yahoo! セカンドライフ』で記事を掲載するかどうかはまだ考えておりませんが、ブログとは違った内容にすると思います。また、コメントはサポーター以外、できないため、『岸田法眼のRailway Talk.』を御利用いただくことになります。

今回の43時間メンテナンスでso-netさんに要望したいのは、ほかのブログで見られる機能はコメントやトラックバックの承認制の新設ですね。So-net blogではないので、お願いしたいところです(What's new?「【重要】リニューアルとシステムメンテナンスのお知らせ」にトラックバックで要望しております)。また、So-net blogの特権、「nice!」は承認制にする必要はないでしょう。

新設することにより、リアルタイムで載せられないメリットがあります。待たされるのがデメリットなのでしょうが、ひんぱんにパソコンをやっていない、あるいは所用でお留守にしない限りは24時間以内にアップできると思います。また、携帯電話管理画面もリニューアルするので、パソコン用と同仕様になることを願っています。

いよいよ、雲の上のように思っていた30萬人が近づいてまいりました。開幕当初は想像もしておりませんでしたが、果たしてこの10日間で観客動員数30萬人突破するかどうかが気になるところです。だからと言って、毎日更新できるわけがないので、相変わらずのマイペースでやります。頑張らなければならないのは活字の世界で、仕事の依頼が来たときでしょう。

今後とも、よろしくお願いいたします。



★28萬人から29萬人へのあしあと

・2008年1月11日(金曜日)…28萬1,000人突破

・2008年1月12日(土曜日)…28萬2,000人突破

・2008年1月13日(日曜日)…28萬3,000人突破

・2008年1月14日(月曜日・成人の日)…28萬4,000人突破

・2008年1月14日(月曜日・成人の日)…28萬5,000人突破



・2008年1月15日(火曜日)…28萬6,000人突破

・2008年1月16日(水曜日)…28萬7,000人突破

・2008年1月18日(金曜日)…28萬8,000人突破

・2008年1月19日(土曜日)…28萬9,000人突破

・2008年1月20日(日曜日)…29萬人突破



★備考

①『岸田法眼のRailway Talk.』はこちらにクリック!!

②『Yahoo! セカンドライフ』はこちらにクリック!!

③『eyeVio 岸田法眼's ホーム』はこちらにクリック!!

④『What's new?「【重要】リニューアルとシステムメンテナンスのお知らせ」』はこちらにクリック!!

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★お知らせ

①岸田法眼のRailway Blog.「鉄道の好きな人を『レールファン』と言うのに、どうして変人的な表現でしか呼ばれないのか?」はこちらにクリック!!

ブログ記事以外のコメントなどは『岸田法眼とRailway Talk.』にクリック!!(鉄道の話以外でも大丈夫ですよ)

なお、初めて御利用になられる方はこちらにクリックして下さい。特に来訪御礼だけのコメントはRailway Talkを御利用下さいますよう、お願いいたします。

③“トラバ返し”は固くお断りします。

④お問い合わせ等はrailway221xyahoo.co.jpにお願いします
(送信の際はxを@に変えて下さい)。

⑤2008年2月25日(月曜日)15時から2月27日(水曜日)10時までの予定で、43時間に及ぶ大規模メンテナンスを行なうため、アクセスできません。御了承下さい。


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しおつ

ハイペースでアクセス数増えてますね。
by しおつ (2008-01-21 20:54) 

岸田法眼

しおつさん、どうもありがとうございます。

昨年12月からこの調子ですね。非常に驚いておりますが、大規模メンテナンス後が心配です。
by 岸田法眼 (2008-01-21 23:20) 

UZ

観客動員数29萬人突破おめでとうございます。

冒頭のポートライナー車両も置き換えが決まっています。私は一昨年から上京するのに飛行機利用へと切り替えていますが、神戸空港利用が多いのでポートライナーを利用しています。ポートアイランド地域住民のコミューター輸送、島内にある大学への通学輸送等があり終日混み合っていると聞いています。難しいかもしれませんが、東京モノレールのように三宮ー神戸空港間のノンストップの快速電車の運行も検討するべきかと思いますね。

私自身神戸空港には複雑な思いがあり(一度誘致の際に反対してその後議会等で撤回して大震災後神戸市の収支が落ち込んでいる時に建設が決まったため)、手放しで歓迎出来ない部分もありますが、あれだけ反対運動を繰り広げておいて関空開港前になって存続運動に転換して残してきた伊丹空港よりはマシかもしれませんね。空港周辺に住む私にとっては実に腹立たしい限りです。特に伊丹市は国からの財源をふんだんに使って昆虫館やバラ園等の訳の分からないハコ物を建設してきました。空港撤去宣言を撤回しないで共生宣言を決議していますから、私にとっては正に不逞の輩そのものです。故にあまり利用していません。

以上長文かつ不適切な表現がありますが、どうかご容赦の程を。
by UZ (2008-01-21 23:57) 

岸田法眼

UZさん、どうもありがとうございます。

ウワサで聞いていた初代ポートライナーもいよいよ2000系に置き換えなのですね。日本初の新交通システムなので、感慨深いものはあります。

ポートライナーそろい踏みの画像は2006年3月3日(金曜日)に一眼レフカメラで撮影したもので、フイルムで撮影したものです。その前月にコンパクトサイズのデジカメを購入して初めての旅となったのですが、まだコマ数が残っていたので、撮りました。

これは「2006年の汽車旅4」シリーズ(http://blog.so-net.ne.jp/railway583/2006-03-03)にあり、最近、画像の一部を差し替え及び追加しました。御覧いただければ、さいわいです。

神戸空港にはいろいろないきさつがあるのですね。また、御容赦できる範囲なので御安心下さい(私やレールファンに対する侮辱表現でない限りは大丈夫ですよ)。
by 岸田法眼 (2008-01-22 00:12) 

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