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2002年の汽車旅10－１ [汽車旅2002]
2002年12月20日（金曜日）、JR東日本品川へ。19時30分過ぎに7番線の臨時ホームへ乗り込むと、軌道総合試験車、『East i－E』こと、E491系が止まっていた。2002年に入団し、JR東日本の電化区間なら、どこでも入れるようになっている。
23時55分発、東海道本線の臨時普通電車（小田原から臨時快速）大垣行きを待つが、指定席は1両もないため、発車の4時間以上も前に並ばないと坐れない。厳密に言えば、“坐りたい席に坐れない”。私は進行方向右側に坐りたがるタチで、ロングシートは進行方向左側でもかまわない。かえって、進行方向左側だとラッシュ時でない限り、すれ違う列車を見ることができる。鉄道に魅力を感じる者にとって、進行方向右側は“宿命の席”なのかもしれない。
4時間以上前に並んでも、冬の寒さで待つのはキツイ。乗車口に荷物を置いて、“エキナカショッピング”の本屋で立ち読み。
臨時普通電車（小田原から臨時快速）大垣行き（2号車モハ166－1）が入線したものの、山手線の遅れにより、定刻より7分遅れの2002年12月21日（土曜日）0時02分に発車。1～4号車はボックスシートだが、5～8号車は“「簡易リクライニングシート」という名の隠しダマ”を使い、早くも満席。ちなみに私が乗った1号車はボックスシートで、急行形車両の標準座席である。
| 臨時普通電車（小田原から臨時快速）大垣行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 大垣 | 1 | ク ハ165－ | 3 | ○ | なし |
| 2 | モ ハ166－ | 1 | ○ | なし | |
| 3 | モ ハ167－ | 1 | ○ | なし | |
| 4 | ク ハ167－ | 1 | ○ | なし | |
| 5 | ク ハ167－ | 6 | ○ | 簡易リクライニングシート | |
| 6 | モ ハ166－ | 3 | ○ | 簡易リクライニングシート | |
| 7 | モ ハ167－ | 3 | ○ | 簡易リクライニングシート | |
| 品川 | 8 | ク ハ167－ | 5 | ○ | 簡易リクライニングシート |
JR東海に入り、終点大垣で普通電車（高槻－明石間は快速）姫路行き（モハ112－5143）、米原でJR西日本の新快速姫路行き（8号車サハ223－1027：大阪まで女性車掌乗務）に乗り継ぎ、大阪に到着した。
| 普通電車（高槻－明石間は快速） | |||||
| 姫路行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 米原 | なし | クハ111－ | 5335 | ○ | 弱冷車 |
| なし | モハ112－ | 5143 | ○ | なし | |
| なし | モハ113－ | 5143 | ○ | なし | |
| 大垣 | なし | クハ111－ | 5258 | ○ | なし |
| 米原でうしろ7両増結 | |||||
| 新快速姫路行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 姫路 | 1 | ク ハ222－ | 2023 | ○ | 弱冷車 |
| 2 | モ ハ222－ | 3032 | ○ | なし | |
| 3 | サ ハ223－ | 2050 | ○ | なし | |
| 4 | クモハ223－ | 3023 | ○ | なし | |
| 5 | ク ハ222－ | 1010 | ○ | 弱冷車 | |
| 6 | モ ハ223－ | 1016 | ○ | 弱冷車 | |
| 7 | サ ハ223－ | 1028 | ○ | なし | |
| 8 | サ ハ223－ | 1027 | ○ | なし | |
| 9 | モ ハ222－ | 1015 | ○ | なし | |
| 10 | サ ハ223－ | 1026 | ○ | なし | |
| 11 | サ ハ223－ | 1025 | ○ | なし | |
| 大阪 | 12 | クモハ223－ | 1010 | ○ | なし |
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ご訪問いただき、大変ありがとうございました！
岸田法眼さんのブログは、鉄道の魅力いっぱい！の感じがして良い
ですね。一度、じっくりと拝見させていただきます。
by うまっち (2008-02-17 03:05)
お立ち寄りいただき、ありがとうございました。
by ガンバルおやじ (2008-02-17 06:43)
１６５系、なんか懐かしい。
むかーし、鉄道模型で欲しかった車輌です。
by kikuzou (2008-02-17 07:19)
ガンバルおやじさん、どうもありがとうございます。
来訪御礼のみのコメントは画面左側の「岸田法眼からのお知らせ②」にございますRailway Talkを御利用下さい。
またのお越しをお待ちしております。
by 岸田法眼 (2008-02-17 12:20)
kikuzouさん、どうもありがとうございます。
165系はなつかしいですね。元165系だと富士急行の〈フジサン特急〉が最後の存在になっています。乗車時間は短いですが、快適ですよ。
by 岸田法眼 (2008-02-17 12:24)
うまっちさん、どうもありがとうございます。
基本的に鉄道を軸にしておりますが、多くの人々に魅力を伝え、“ファン度”を高めるようにすることを心掛けております。
またのお越しをお待ちしております。
※当初、3時35分に返信しましたが、キーボードの誤操作により、一部、修正いたしました。申し訳ございません。
by 岸田法眼 (2008-02-17 12:40)