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2002年の汽車旅11－後編－ [汽車旅2002]
仙台の街を歩きたいところだが、そんな余裕はなく、東北本線の普通電車いわき行き（クハ700－104：原ノ町からワンマンカー）へ。
16時53分に発車し、乗車時点では坐れなかったが、停まるごとに減ってゆき、岩沼から常磐線へ。701系シリーズはついに常磐線にも運行範囲を広げた。
| 普通電車いわき行き（原ノ町からワンマンカー） | |||||
| 編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| いわき | なし | ク ハ700－ | 104 | ○ | なし |
| なし | クモハ701－ | 104 | ○ | なし | |
| なし | ク ハ700－ | 105 | ○ | 原ノ町止まり | |
| 仙台 | なし | クモハ701－ | 105 | ○ | 原ノ町止まり |
日が沈み、常磐線の駅の多くはマックラ!! 田舎だと思わせる光景だが、夜道に不安を感じる人は少なくないのではないかと思う。
18時14分、原ノ町に到着。ここでうしろ2両を切り離し、ワンマンカーになる。鈍行でも閑散とする区間なのだから、ワンマンカーになるのは致し方ないが、長時間もロングシートに坐っていると、腰が痛む。
19時50分、終点いわきに到着し、普通電車上野行き最終（5号車モハ414－719：セミクロスシート）に乗り換え、19時56分に発車。いわき－日立間は普通電車として、上野行きの終電になるが、いわき20時21分の特急〈スーパーひたち62号〉上野行きで向かう人が多いだろう。
| 普通電車上野行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 勝田 | 1 | クハ411－ | 624 | ○ | ロングシート |
| 2 | モハ414－ | 524 | ○ | ロングシート | |
| 3 | モハ415－ | 524 | ○ | ロングシート。弱冷房車 | |
| 4 | サハ411－ | 3 | ○ | セミクロスシート。リニューアル車 | |
| 5 | モハ414－ | 719 | ○ | セミクロスシート | |
| 6 | モハ415－ | 719 | ○ | セミクロスシート | |
| いわき | 7 | クハ411－ | 524 | ○ | ロングシート |
常陸多賀で特急〈スーパーひたち62号〉上野行き最終と待ち合わせ、新潟色の485系1500番台が留置していた勝田で、特急〈フレッシュひたち64号〉上野行き最終（8号車自由席クハ650－4）に乗り換え。青春18きっぷでは利用できないので、乗車券と自由席特急券を買わなければならないが、臨時快速〈SENDAI光のページェント号〉仙台行きの遅れが大いに響いているのだ。
651系は特急〈スーパーひたち〉の車両だが、2002年12月1日（日曜日）から特急〈フレッシュひたち〉にも使われるようになった。これは上野－勝田間の愛称を特急〈フレッシュひたち〉に統一されることになったからだが、以前はエル特急〈スーパーひたち〉と特急〈フレッシュひたち〉が共存し、停車駅や所要時間に差がなかった。エル特急〈スーパーひたち〉は上野－水戸間ノンストップ運転が基本のため、愛称格差を徹底させたことになる。
| 特急〈フレッシュひたち64号〉上野行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 我孫子 | 1 | クハ650－ | 2 | ○ | 指定席 |
| 2 | モハ650－ | 102 | ○ | 指定席 | |
| 3 | モハ651－ | 102 | × | 指定席 | |
| 4 | サロ651－ | 2 | ○ | グリーン車 | |
| 5 | モハ650－ | 2 | ○ | 指定席 | |
| 6 | モハ651－ | 2 | × | 自由席 | |
| 7 | クハ651－ | 2 | ○ | 自由席 | |
| 8 | クハ650－ | 4 | ○ | 自由席 | |
| 9 | モハ650－ | 4 | ○ | 自由席 | |
| 10 | モハ651－ | 4 | × | 指定席 | |
| 勝田 | 11 | クハ651－ | 101 | ○ | 指定席 |
なお、2002年12月1日（日曜日）からJR東日本は「エル特急」の呼称をやめている。
21時44分に発車。651系はMAX130㎞/hをマークすると、車内の情報案内装置で、誇らしげに表示するが、E653系にはない。また、藤代を通過すると、交流電化から直流電化に切り替わるが、651系は車内の照明が一時的に暗くなる。2007年3月18日（日曜日）のダイヤ改正で、常磐線電流切り替えエリアで、車内の照明が一時的に暗くなる定期便の車両は651系だけ隣り、“ひと昔前”の車両になってしまった印象がある。
22時40分、我孫子に到着し、2002年の旅はゲームセット!! 25時間20分後には2003年を迎えるのであった。
★備考
①フリー百科事典『Wikipedia「ひたち（列車）」』はこちらにクリック!!
②フリー百科事典『Wikipedia「エル特急」』はこちらにクリック!!
③借りもののフイルム式コンパクトカメラで撮影しているため、画質がよくない写真がありますことを御了承下さい。
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