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暴れん坊583系2009Ⅱ [プラットホーム2009]
2009年7月5日（日曜日）15時過ぎ、JR東日本東京へ。9・10番線へあがると、意外とレールファンの数は少ない。天気はどんよりとした曇り空で、雨が降る心配はなさそうだ。
9番線に快速〈アクティー〉熱海行きが入線。E233系3000番代かつ東海道本線110周年のヘッドマークつきで、レールファンの胸が高まってゆく。8番線のE231系近郊形タイプに比べ、力強さが顔に出ている。鉄道に興味のない方なら、E233系3000番代は「マスクのイイほう」と言うのだろうか。
15時30分、10番線に特急〈スーパービュー踊り子11号〉伊豆急下田行きが発車した直後、211系2000番代の快速〈アクティー〉が到着。入れ替わりに快速〈アクティー〉熱海行きが発車。そのあと、211系2000番代の4号車グリーン車では利用客が1人閉じ込められてしまい、再度ドアが開くハプニングがあった。
15時46分、照明が入り、15時56分、10番線にはおなじみ、伝家の宝刀、グリーンロープ。思ったほどレールファンは集結せず、隣りの20・21番線がにぎわっており、いささか拍子抜けだ。
「すごーい、ロープ張ってあるよ。なにコレ？」
小学生の息子（レールファンらしい）を連れたお母さんが驚く。但し、ロープは張っていると言うより、敷いているが、16時06分にようやく張る。
「まもなく、10番線に、当駅止まりの、電車が、まいります。あぶないですから、黄色い線の、内側に、お下がりください」
雄たけびが天高らかに鳴り響き、16時07分、583系の団体〈東海道線全通120周年記念583系の旅〉が到着。ボルテージがあがる。
今回は市販の時刻表に掲載されていない団体電車で、方向幕は「臨時」になっているが、山側はボックスシート、海側はゴロンとシートになっている。
秋田車両センター所属の583系は、青森－舞浜間の人気団体電車、〈わくわくドリーム号〉で使われることが多く、舞浜に折り返し設備がないため、東京まで回送されている。また、かつては臨時快速〈ムーンライト東京〉〈ムーンライト仙台〉が運行されていた。しかし、その東京は陽のあたらない京葉線ホームである。今回は初めてかもしれないし、久しぶりなのかもしれないが、“真の東京”と言える地上ホームに姿を見せた。この地に583系はよく似合うね。
国鉄時代、寝台急行〈銀河〉は583系に置き換える構想があったという。しかし、真の東京ホームに583系が現れる夢は叶わず、昭和60年（1985年）3月14日（木曜日）のダイヤ改正で、14系に置き換えられ、583系は急行〈きたぐに〉に回した。そして、ついに“真の東京”で、その雄姿をまのあたりにすることが実現したのである。
団体〈東海道線全通120周年記念583系の旅〉は東京－熱海間、1往復の運行で、往路は東京を9時36分に発車。終点熱海には11時30分に到着し、そのあとは小田原へ回送。復路は熱海を14時26分に発車したのである。
※コンデジで撮影
※デジイチで撮影
先ほどのお母さんは熱心にケータイで撮影し、このくらいなら、思う通りのアングルで撮影し、今度は震えるようなおたけびで、16時17分、回送として、発車していった。
★備考
①今回の動画はこちらにクリック!!
②参考文献として、交通新聞社刊行、『鉄道ダイヤ情報2009年7月号』を使用。
③583系備考一覧はこちらにクリック!!
④岸田法眼のRailway Blog.「寝台急行〈銀河〉フォーエヴァーTHE LAST RUN.」はこちらにクリック!!
※来訪御礼のみや記事に関係のないコメントをされる方は上にクリックして下さい（コメントは承認いたしません）。また、我がブログのコメント、トラックバック承認制になっておりますので、御了承願います。
★お知らせ
①2009年5月16日（土曜日）、ホビージャパン刊行の『TRAIN MODELING MANUAL Vol.4』が発売され、私も執筆スタッフとして、参加しております。ぜひ、御購入ください（完売の際は御容赦ください）。
くわしくはこちらにクリック!!（御意見、御感想もこちらにお願いします）
②2009年7月上旬、私が執筆した雑誌が発売になります。くわしくは発売日以降にお知らせする予定です。
岸田法眼のウソつき4択 powerd by けんてーごっこ
9番線に快速〈アクティー〉熱海行きが入線。E233系3000番代かつ東海道本線110周年のヘッドマークつきで、レールファンの胸が高まってゆく。8番線のE231系近郊形タイプに比べ、力強さが顔に出ている。鉄道に興味のない方なら、E233系3000番代は「マスクのイイほう」と言うのだろうか。
15時30分、10番線に特急〈スーパービュー踊り子11号〉伊豆急下田行きが発車した直後、211系2000番代の快速〈アクティー〉が到着。入れ替わりに快速〈アクティー〉熱海行きが発車。そのあと、211系2000番代の4号車グリーン車では利用客が1人閉じ込められてしまい、再度ドアが開くハプニングがあった。
15時46分、照明が入り、15時56分、10番線にはおなじみ、伝家の宝刀、グリーンロープ。思ったほどレールファンは集結せず、隣りの20・21番線がにぎわっており、いささか拍子抜けだ。
「すごーい、ロープ張ってあるよ。なにコレ？」
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「まもなく、10番線に、当駅止まりの、電車が、まいります。あぶないですから、黄色い線の、内側に、お下がりください」
雄たけびが天高らかに鳴り響き、16時07分、583系の団体〈東海道線全通120周年記念583系の旅〉が到着。ボルテージがあがる。
今回は市販の時刻表に掲載されていない団体電車で、方向幕は「臨時」になっているが、山側はボックスシート、海側はゴロンとシートになっている。
秋田車両センター所属の583系は、青森－舞浜間の人気団体電車、〈わくわくドリーム号〉で使われることが多く、舞浜に折り返し設備がないため、東京まで回送されている。また、かつては臨時快速〈ムーンライト東京〉〈ムーンライト仙台〉が運行されていた。しかし、その東京は陽のあたらない京葉線ホームである。今回は初めてかもしれないし、久しぶりなのかもしれないが、“真の東京”と言える地上ホームに姿を見せた。この地に583系はよく似合うね。
国鉄時代、寝台急行〈銀河〉は583系に置き換える構想があったという。しかし、真の東京ホームに583系が現れる夢は叶わず、昭和60年（1985年）3月14日（木曜日）のダイヤ改正で、14系に置き換えられ、583系は急行〈きたぐに〉に回した。そして、ついに“真の東京”で、その雄姿をまのあたりにすることが実現したのである。
団体〈東海道線全通120周年記念583系の旅〉は東京－熱海間、1往復の運行で、往路は東京を9時36分に発車。終点熱海には11時30分に到着し、そのあとは小田原へ回送。復路は熱海を14時26分に発車したのである。
※コンデジで撮影
※デジイチで撮影
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★備考
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②参考文献として、交通新聞社刊行、『鉄道ダイヤ情報2009年7月号』を使用。
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TRAIN MODELING MANUAL Vol.4（ホビージャパンMOOK 293）
- 作者:
- 出版社/メーカー: ホビージャパン
- 発売日: 2009/05/16
- メディア: 大型本
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