INDEX 2010年12月－2010年12月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!－

今回は、2010年12月に掲載した記事を御紹介します。もう1度、御覧になりたい記事がございましたら、クリックしてくださいね。

それでは2010年12月に掲載した記事の一覧です。

◆12月1日（水曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/01
（Twitter） 

◆12月2日（木曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/02
（Twitter）

◆12月3日（金曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/03
（Twitter） 

◆12月4日（土曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/04
（Twitter）

◆12月5日（日曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/05
（Twitter） 

◆12月5日（日曜日）
特急〈ホームタウンとちぎ〉〈おはようとちぎ〉〈かもしか〉フォーエヴァー
（鉄道評論） 

◆12月6日（月曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/06
（Twitter） 

◆12月7日（火曜日）
東武ファンフェスタ2010（まだまだ1800系2010Ⅶ）
（汽車旅2010番外編） 

◆12月8日（水曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/08
（Twitter） 

◆12月9日（木曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/09
（Twitter） 

◆12月10日（金曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/10
（Twitter） 

◆12月11日（土曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/11
（Twitter） 

◆12月11日（土曜日）
気になるいわき―仙台間の新愛称特急
（鉄道評論） 

◆12月12日（日曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/12
（Twitter） 

◆12月12日（日曜日）
INDEX 2010年11月
－2010年11月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!－
（INDEX） 

◆12月13日（月曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/13
（Twitter） 

◆12月14日（火曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/14
（Twitter）

◆12月15日（水曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/15
（Twitter） 

◆12月16日（木曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/16
（Twitter） 

◆12月17日（金曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/17
（Twitter） 

◆12月18日（土曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/18
（Twitter） 

◆12月19日（日曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/19
（Twitter） 

◆12月19日（日曜日）
2011年3月12日（土曜日）、JR線ダイヤ改正情報
（公式執筆記録－私の作品－） 

◆12月20日（月曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/20
（Twitter） 

◆12月21日（火曜日）
年末大繁盛スペシャル!!　
さぁー、みんなで『鉄道のテクノロジーVol.9』を買いに行こう!!
（公式執筆記録－私の作品－） 

◆12月21日（火曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/21
（Twitter） 

◆12月22日（水曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/22
（Twitter） 

◆12月23日（木曜日・天皇誕生日）
Twitterダイジェスト 2010/12/23
（Twitter） 

◆12月23日（木曜日・天皇誕生日）
観客動員数324萬人突破!!
（INFOMATION） 

◆12月24日（金曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/24
（Twitter）

◆12月25日（土曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/25
（Twitter） 

◆12月25日（土曜日）
あれから17年
（波瀾万丈伝） 

◆12月26日（日曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/26
（Twitter） 

◆12月26日（日曜日）
平成筑豊鉄道乗車記録表
（Railway Road） 

◆12月27日（月曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/27
（Twitter） 

◆12月28日（火曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/28
（Twitter） 

◆12月28日（火曜日）
とうきょうスカイツリー駅
（鉄道評論） 

◆12月29日（水曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/29
（Twitter） 

◆12月30日（木曜日）
Twitterダイジェスト 2010/12/30
（Twitter） 

◆12月31日（金曜日・大晦日）
N'EX SPECIAL 2010－後編－
（特急〈成田エクスプレス〉2代目車両、E259系試乗）
（汽車旅2010 番外編） 

◆12月31日（金曜日・大晦日）
N'EX SPECIAL 2010－後編－
（特急〈成田エクスプレス〉2代目車両、E259系試乗）Voice Version.
（ケロログ） 

次に2010年12月の観客動員数一覧です（カッコ内は実際に訪れた人数。つまり、1日2回以上アクセスしている方が多いということになる）。

・12月1日（水曜日）…2,990人（856人）

・12月2日（木曜日）…3,282人（794人）

・12月3日（金曜日）…2,774人（779人）

・12月4日（土曜日）…2,626人（873人）

・12月5日（日曜日）…3,323人（913人）

・12月6日（月曜日）…3,432人（890人）

・12月7日（火曜日）…3,404人（945人）

・12月8日（水曜日）…3,948人（906人）

・12月9日（木曜日）…3,903人（842人）

・12月10日（金曜日）…3,115人（801人）

・12月11日（土曜日）…3,180人（866人）

・12月12日（日曜日）…3,678人（875人）

・12月13日（月曜日）…4,974人（869人）

・12月14日（火曜日）…2,604人（734人）

・12月 15日（水曜日）…3,057人（796人）

・12月16日（木曜日）…3,251人（733人）

・12月17日（金曜日）…3,125人（695人）

・12月18日（土曜日）…3,272人（786人）

・12月19日（日曜日）…3,717人 （876人）

・12月20日（月曜日）…2,854人（793人）

・12月21日（火曜日）…3,616人（773人）

・12月22日（水曜日）…2,864人（802人）

・12月23日（木曜日・天皇誕生日）…4,573人（904人）

・12月24日（金曜日）…3,653人（785人）

・12月25日（土曜日）…3,826人（732人）

・12月26日（日曜日）…2,886人（767人）

・12月27日（月曜日）…3,124人（693人）

・12月28日（火曜日）…3,323人 （790人）

・12月29日（水曜日）…2,658人（695人）

・12月30日（木曜日）…3,062人（646人）

・12月31日（金曜日・大晦日）…2,919人（733人）

・月間合計:103,013人（24,942人）

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Twitterダイジェスト 2011/01/02

• wanderwriter30あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。01/01 02:09
• wanderwriter30初日の出を見た人はいますか？ #1_10001/01 07:03
• wanderwriter30N'EX SPECIAL 2010－後編－（特急〈成田エクスプレス〉2代目車両、E259系試乗） | http://bit.ly/e0O09S01/01 13:56
• wanderwriter30N'EX SPECIAL 2010－後編－（特急〈成田エクスプレス〉2代目車両、E259系試乗） - 岸田法眼のRailway Blog.Season 7 http://bit.ly/gCzS1l #twitbackr01/01 13:56

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Railway BlogはSeason 7へ。そして、観客動員数327萬人突破!!

新年あけましておめでとうございます。

昨年もRailway Blogを御利用いただきまして、ありがとうございました。

さて、2005年11月11日（金曜日）に開幕したRailway Blogは、2010年12月31日（金曜日・大晦日）に観客動員数327萬人を突破しました。どうもありがとうございます。

2010年大晦日は映画『相棒－劇場版Ⅱ－』を見ましたが、衝撃的な内容に絶句しました。以前、「観客動員数324萬人突破!!」で、元旦スペシャルまで見たいことを綴りましたが、「間に合ってよかった」といえる映画です。

◆ここまでの「2009年の汽車旅4」シリーズ

・2009年の汽車旅4－1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-07

・2009年の汽車旅4－2
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-13

・2009年の汽車旅4－3
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-17

・2009年の汽車旅4－4
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-01

・2009年の汽車旅4－5
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-06

・2009年の汽車旅4－6
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-10

・2009年の汽車旅4－7
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-11

・2009年の汽車旅4－8
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-13

・2009年の汽車旅4－9
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-16

・2009年の汽車旅4－10
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-23

・2009年の汽車旅4－11（四国の鉄道完全制覇達成!!）　
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-30

2009年夏の旅ですが、大幅に遅れており、“回復運転”も不可能な状況です。最後まで、お付き合いいただければ、さいわいです。

◆2010年12月5日（日曜日）から、12月31日（金曜日・大晦日）までのmixi日記

■12月5日（日曜日）
速報!! 東武ファンフェスタ2010

こんちはｰ｡ 今日は東武ファンフェスタに行ってきました｡

車両撮影会では、8000系“東武顔”に人気が集中し、ほかはゆったり撮れる状況でした｡

これから帰宅します｡

PS.東武の顔はこれしかありません!! 　

※これは、知人あてに送ったケータイメールです。

■12月14日（火曜日）
mixi2周年

2008年12月14（日曜日）にmixi入りして、本日で2周年となりました。

私は先週木曜日に体調を崩し、完全に癒えないまま某地方へ出かけておりました。そのせいか、現在も体調は回復していない状態ですが、今週中に治せるよう努めます。

マイミクの皆様、今後ともよろしくお願いいたします。

■12月21日（火曜日）
事故を起こせば有罪のはず

●福知山線脱線事故、前JR西日本社長は無罪主張
（読売新聞 - 12月21日 11:04）

「やかましい」

言いたいのはそれだけ。無罪を主張するのは個人の自由だが、会社の社運もかかっている裁判だ。前社長だけではないが、JR西日本は人の命と事故の重大さをよく考えてほしい。

■12月25日（土曜日）
mixi歳末助け合い

東南アジア教育支援グループは、子供たちを支援する物資の輸送費が不足している状況です。1日1回、ホームページ上部のバナー広告をクリックすると募金ができますので、皆様の温かい御協力をお願いいたします。

■12月26日（日曜日）
年忘れメモ処分2010

・ゲーテッドシティ…芦屋

・ユニクロ物件

・株式会社アキュラホーム

・大森ロッヂ

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今年8月、ワードに入れていたものですが、残念ながら使い道がなかったため、mixi日記にて“処分”します。私はいったい、なにをしたかったのだろう？

■12月27日（月曜日）
七光台は鬼門?!

2010年12月26日（日曜日）16時30分過ぎ、東武野田線の各駅停車大宮行きを利用し、七光台に到着。しかし、本来は柏方面の電車が発着するホームに到着した。本来ならば大宮方面のホームに停まるものの、そこには各駅停車柏行きが陣取っていた。

すると車掌は、南桜井―藤の牛島間で電車が障害物に衝突し、七光台―春日部間で運転を見合わせ、乗車中の電車は折り返し、各駅停車柏行きになるという（のちに船橋行きに変更）。このため、降りざるを得ない展開になった。ホームの柏寄りを見ると、どちら側にも信号機があり、大宮寄りに車両基地があるせいか、フレキシブルな対応ができる態勢を整えていた。 　

人身事故であれば、有人改札で振替乗車票をもらい、折り返し電車に乗り、流山おおたかの森でつくばエクスプレス線、南流山で武蔵野線といった具合に乗り継いでいるだろうが、障害物ならば30分以内には復旧するだろうと確信した。夕暮れの寒空の中、ほとんどの乗客は静かに待つものの、電車の方向幕は「大宮」のままだったため、突然の一報に戸惑ったことだろう。 　

その後、障害物を撤去し、車両点検をした結果、17時00分に運転再開。ほどなくして、各駅停車大宮行きが到着した（自動放送つきの8000系修繕車）。車内は全員着席できるほどで、川間―春日部間で立客が発生するものの、「混み合っている」という言葉を使うほどではなかった。 　

野田線は単線、複線が入り乱れているが、伊勢崎線に直通することはなく、種別も各駅停車のみとあってか、ダイヤの乱れはなかった。障害物発生時、すぐさま七光台と春日部で折り返したことや、運転再開時に乗り換えた各駅停車大宮行きは、所定のダイヤで運行。何度か柏方面の各駅停車と行き違ったが、「待つ」ことはあっても「待たされる」ことはなく、スムーズだった。 　

かつて、野田線の各駅停車大宮行きに乗ったとき、踏切で車が立ち往生し、あわや事故になりそうだったことがある。このため、ダイヤが10分遅れてしまい、途中の七光台で運転を打ち切り、車庫入れするハメになった。これは先行の各駅停車は七光台行きだったため、遅れを最小限に食い止めようと、途中の駅で大宮行きに変更したと思われるが、七光台で足止めを食らったのは、それ以来2度目である。

■12月31日（金曜日・大晦日）
年末のごあいさつ

本年もmixi日記及び、Railway Blogを御一読いただき、誠にありがとうございました。

本年は3月22日（月曜日・春分の日）にJR東日本岩泉線岩泉で、JR旅客鉄道完全制覇を達成しました。汽車旅を始めて14年かかっての完全制覇でしたが、一部から「偉業」とたたえられ、恐縮しました。

12月4日（土曜日）、東北新幹線が全通し、「JR旅客鉄道完全制覇」という言葉は、9か月しか使えない状況になりましたが、2011年3月12日（土曜日）に予定されている九州新幹線鹿児島ルート全通とともに、いずれ乗る機会が訪れるはずです。将来は北海道新幹線開業、北陸新幹線金沢延伸、おおさか東線全通もありますので、マイペースで日本の旅客鉄道未乗路線を全線完乗しようと思います。

本年は多忙をきわめ、Railway Blogは「Twitterダイジェスト」任せにする日がほとんど多く、皆様には御不満な点があるかもしれません。来年もそういう状況が続きますことを御了承ください。また、多忙で無理していたのがたたり、一時体調を崩して3か月間通院生活を余儀なくされましたが、来年は元旦から大晦日まで、万全の体調で仕事に臨むよう、努めてまいります。

来年もmixi日記及び、Railway Blogを御愛読いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。そして、よいお年をお迎えくださいませ。

※本日のRailway Blogは、こちらです。E259系試乗の模様を綴りました。

◆観客動員数324萬人から327萬人までのあしあと

・2010年12月22日（水曜日）…324萬1000人突破

・2010年12月22日（水曜日）…324萬2000人突破

・2010年12月23日（木曜日・天皇誕生日）…324萬3000人突破

・2010年12月23日（木曜日・天皇誕生日）…324萬4000人突破

・2010年12月23日（木曜日・天皇誕生日）…324萬5000人突破

・2010年12月23日（木曜日・天皇誕生日）…324萬6000人突破

・2010年12月23日（木曜日・天皇誕生日）…324萬7000人突破

・2010年12月24日（金曜日）…324萬8000人突破

・2010年12月24日（金曜日）…324萬9000人突破

・2010年12月24日（金曜日）…325萬人突破!!

・2010年12月25日（土曜日）…325萬1000人突破

・2010年12月25日（土曜日）…325萬2000人突破

・2010年12月25日（土曜日）…325萬3000人突破

・2010年12月25日（土曜日）…325萬4000人突破

・2010年12月26日（日曜日）…325萬5000人突破

・2010年12月26日（日曜日）…325萬6000人突破

・2010年12月26日（日曜日）…325萬7000人突破

・2010年12月27日（月曜日）…325萬8000人突破

・2010年12月27日（月曜日）…325萬9000人突破

・2010年12月27日（月曜日）…326萬人突破!!

・2010年12月28日（火曜日）…326萬1000人突破

・2010年12月28日（火曜日）…326萬2000人突破

・2010年12月28日（火曜日）…326萬3000人突破

・2010年12月29日（水曜日）…326萬4000人突破

・2010年12月29日（水曜日）…326萬5000人突破

・2010年12月29日（水曜日）…326萬6000人突破

・2010年12月30日（木曜日）…326萬7000人突破

・2010年12月30日（木曜日）…326萬8000人突破

・2010年12月30日（木曜日）…326萬9000人突破

・2010年12月31日（金曜日・大晦日）…327萬人突破!!

本年もSeason 7に突入したRailway Blogをよろしくお願いいたします。

タグ：mixi 観客動員数 1800系 相棒シリーズ テレビ朝日 東武鉄道 JR西日本 福知山線 野田線 首都圏新都市鉄道 常磐新線 JR東日本 E259系 武蔵野線 伊勢崎線