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暴れん坊165系2002Ⅲ（上野ハロープロジェクト第9弾、臨時急行〈急行ゆけむり号〉） [プラットホーム2002]
2002年11月9日（土曜日）、東京駅八重洲口で愛媛みかんをもらい、臨時急行〈急行ゆけむり号〉を会いにJR東日本上野へ。
「♪8時ちょうどのぉー、〈急行ゆけむり号〉でぇー、私は私は貴方からッ、旅立ちーますゥー♪」
と言いたいところだが、朝早くはつらいので、水上からの復路を迎えることにした。
上野16時16分発の普通電車いわき行きは中間4両が“復刻カラー”で、土浦から先頭車になるが、乗るワケにはいかず無念。ちなみにJR九州でも復刻カラーがあり、いずれもロングシート改造車である。
14番線へ移動するが、閑散。どうして臨時急行は人気がないのだろう？
臨時急行〈急行ゆけむり号〉の到着が近づくと、レールファンの数も増え、思い通りの撮影ができたようである。
昭和32年（1957年）7月13日（土曜日）、臨時準急〈ゆけむり〉が誕生し、上野－石打間の運行となるが、昭和34年（1959年）7月20日（月曜日）、愛称は臨時準急〈みくに〉にチェンジされ、早々と姿を消した。
昭和43年（1968年）10月1日（火曜日）、急行〈奥利根〉の愛称を急行〈ゆけむり〉に変更したが、昭和57年（1982年）11月15日（月曜日）、185系200番台を投入したエル特急〈谷川〉が誕生し、一部の便が置き換えられ、昭和60年（1985年）3月13日（水曜日）でフォーエヴァー。翌日からエル特急〈新特急谷川〉に統一された。
平成9年（1997年）10月1日（水曜日）、エル特急〈新特急谷川〉は上越新幹線の愛称に昇格し、〈たにがわ〉〈Maxたにがわ〉となり、特急〈新特急水上〉が後継者となった。
私は思った。特急〈新特急水上〉を特急〈新特急ゆけむり〉に変えればよかったのかと（翌年、陸羽東線に快速〈湯けむり〉が走っていたことを知る）。
なお、2002年12月1日（日曜日）、特急〈新特急水上〉は特急〈水上〉に変更されている。
★備考
①フリー百科事典『Wikipedia「国鉄165系電車」』はこちらにクリック!!
②フリー百科事典『Wikipedia「水上（列車）」』はこちらにクリック!!
③フリー百科事典『Wikipedia「新特急」』はこちらにクリック!!
④岸田法眼のRailway Blog.「急行〈東海〉フォーエヴァー」はこちらにクリック!!
⑤岸田法眼のRailway Blog.「暴れん坊165系2003」はこちらにクリック!!
⑥岸田法眼のRailway Blog.「2003年の汽車旅７－後編－（JR東日本165系フォーエヴァー）」はこちらにクリック!!
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岸田法眼さんこんにちは、根無し草と申します。
nice,ありがとうございます。
「水上」は高崎への帰りにすれ違いました。
カラーは真っ白、二色のリボンのようなペイントと車体中央に
なんとかEXPRESS・・・。お粗末な目撃情報でした。
また寄らせていただきます。
by (2007-11-17 09:36)
どうもありがとうございます。
特急〈水上〉〈草津〉〈あかぎ〉はこのカラーで、リニューアルした証ということですね。普通車がリクライニングシートにチェンジしたので、居住性は向上しました。
またのお越しをお待ちしております。
by 岸田法眼 (2007-11-17 14:34)
常磐線の復刻カラーは撮っておきたかったけど、だめでした。
JR九州の方はたまたま撮れました。
by しおつ (2007-11-17 23:05)
しおつさん、どうもありがとうございます。
私の場合、常磐線の復刻カラーはこの日しか撮れませんでした。先頭車ではないだけに残念ではありますが、九州ではちゃんと撮れました。
by 岸田法眼 (2007-11-18 00:11)