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2002年の汽車旅10－５ [汽車旅2002]
新大阪で東海道本線の快速（明石から普通電車）姫路方面網干行き（1号車クハ221－51：大阪から女性車掌乗務）に乗り換え。大阪到着前に座席を獲得し、作戦成功!!（梅田ではなく、新大阪で乗り換えたのは坐りたかったからだ）
神戸ルミナリエの元町を過ぎるが、ここから三ノ宮への一方通行だと知る。
神戸で新快速姫路行きに追いつかれ、越されてしまう。快速（明石から普通電車）姫路方面網干行きは定刻より、2分遅れていたのだ。
| 快速（明石から普通電車） | |||||
| 姫路方面網干行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 神戸 | 1 | ク ハ221－ | 51 | ○ | 弱冷車 |
| 2 | サ ハ220－ | 51 | ○ | 弱冷車 | |
| 3 | モ ハ220－ | 43 | ○ | なし | |
| 4 | サ ハ220－ | 43 | ○ | なし | |
| 5 | モ ハ220－ | 42 | ○ | なし | |
| 6 | サ ハ221－ | 42 | ○ | なし | |
| 7 | モ ハ221－ | 51 | ○ | なし | |
| 新大阪 | 8 | クモハ221－ | 51 | ○ | なし |
神戸で下車し、ハーバーランドを散策するが、神戸市交通局（神戸市営地下鉄）海岸線（夢かもめ）ハーバーランド駅が隣接していたことに驚いた。
海岸線（夢かもめ）はJR線（三ノ宮－神戸間は東海道本線、神戸－新長田間は山陽本線）に並行しているため、苦戦するのではと懸念したが、2007年12月9日（金曜日）にダイヤ改正を行ない、増発やラッシュ時の和田岬や日中のハーバーランドで停車時間にゆとりを持たせるなど、神戸市民の足として、定着しているようで、ひと安心していいのかもしれない。
各駅停車JR東西線経由松井山手行き（クハ206－1041：弱冷車）に乗り、元町で下車。いよいよ、“夢灯す光の彫刻”、第8回神戸ルミナリエだ。
| 各駅停車JR東西線経由松井山手行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 元町 | なし | クモハ207－ | 1041 | ○ | なし |
| なし | サ ハ207－ | 1027 | ○ | なし | |
| なし | モ ハ207－ | 1032 | ○ | 女性専用車 | |
| なし | ク ハ206－ | 1041 | ○ | 弱冷車 | |
| なし | クモハ207－ | 1062 | ○ | なし | |
| なし | サ ハ207－ | 1048 | ○ | なし | |
| 神戸 | なし | ク ハ206－ | 1062 | ○ | 弱冷車 |
| 当時、女性専用車は平日の初電から9時まで | |||||
初めて見るが、輝きのアートは人々の心をひきつけるほどまぶしく、衝撃的。また、この企画は募金で支えられているので、翌年やるかやらないかは人々の温かい思いやり次第。私も少ない額だが100円以上を募金した。
神戸ルミナリエは年々、募金額が減少しており、2007年はとうとう悲鳴をあげざるを得ない状況になってしまった。2007年開催時は100円募金を呼びかけるほどで、2008年以降、未来永劫に光が輝くことを願っている。
三ノ宮で快速（高槻から普通電車）京都方面柘植行き（For Tsuge.1号車クハ221－53：弱冷車）へ。
| 快速（明石から普通電車） | |||||
| 京都方面柘植行き編成表 | |||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 | |
| 大阪 | 6 | クモハ221－ | 53 | ○ | なし |
| 5 | モ ハ221－ | 53 | ○ | なし | |
| 4 | サ ハ221－ | 53 | ○ | なし | |
| 3 | モ ハ220－ | 44 | ○ | なし | |
| 2 | サ ハ220－ | 44 | ○ | 弱冷車 | |
| 三ノ宮 | 1 | ク ハ221－ | 53 | ○ | 弱冷車 |
この当時、221系新快速リターンズがあることを知らず、2003年1月発売の『鉄道ファン』の投稿記事で初めて知った。但し、投稿記事の写真は207系新快速だったが、ものすごく悔しい思いをした。221系の代名詞は新快速なのだから。
大阪で下車し、通称、丸ビルの地下2階にある中華料理屋でマーボー丼。この店で食べる食事の9割はそれである。
四つ橋線西梅田から住之江公園行き（23216）に乗り、四ツ橋へ戻り、インターネットカフェへ。30分180円にひかれて行ったが、この時、ナイトパックの存在に気づいた。“インターネットカフェなら安く泊まれるだろう”と。
| 住之江公園行き編成表 | ||||
| 乗車区間 | 号車 | 車両番号 | 禁煙 | 備考 |
| 四ツ橋 | なし | 23916 | ○ | なし |
| なし | 23216 | ○ | なし | |
| なし | 23316 | ○ | なし | |
| なし | 23816 | ○ | なし | |
| なし | 23116 | ○ | なし | |
| 西梅田 | なし | 23616 | ○ | なし |
この汽車旅はある意味、現在の体制の礎（Ishizue）になるようなものだったと言える。
★備考
①神戸市交通局ホームページは こちらにクリック!!
②神戸ルミナリエホームページはこちらにクリック!!
③221系備考一覧はこちらにクリック!!
④岸田法眼のRailway Blog.「221系新快速リターンズ総集編」はこちらにクリック!!
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ご訪問 & nice ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。
by でいぶさん (2008-02-21 07:34)
でいぶさん、どうもありがとうございます。
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by 岸田法眼 (2008-02-21 21:08)