拙著『波瀾万丈の車両』（アルファベータブックス刊）、発売中!! くわしくは、こちらへ。
拙著『東武鉄道大追跡』（アルファベータブックス刊）、2021年2月9日（火曜日）発売!! くわしくは、こちらへ。
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拙著『大阪の地下鉄大研究』（天夢人刊）、2023年10月3日（火曜日）発売!! くわしくは、こちらへ。
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今日は舘ひろし、61歳の誕生日!! さぁー、みんなで『鉄道のテクノロジーVol.10』を買いに行こう!! [公式執筆記録－私の作品－]
毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。
本日、2011年3月31日（木曜日）は、世に言う「年度末」ですが、舘ひろしさんが誕生日を迎え、61歳になりました。まだまだ若いですね。また、日本テレビの『ズームイン!! SUPER』が最終回を迎え、羽鳥慎一アナウンサーは同日で退職し、翌日からフリーになります（ちなみにズームインの歴代男性司会者は、すべてフリーになった）。そして、『鉄道のテクノロジーVol.10』（三栄書房刊行）の発売日です。私の執筆記事は次の通りです。
◆126ページ
岸田法眼の鉄道徒然草
「第5回 北陸本線食パン電車419系－記憶に残るリストラ電車－」
今回は1ページのみとなっていますが、紙数は従来どおりです。また、3月初旬に入稿しています。
北陸本線の普通電車は419系に当たると嬉しいものがあります。急行形電車よりも存在感があるというか、581系、583系改造なので、注目度が高まります。初めて419系に乗った当時は、“583系に乗れないだろう”と思っていましたから。
現在、北陸本線米原―金沢間の普通電車は521系が主力となっています。521系は転換クロスシートを装備しているので、419系等に比べると快適性が大幅に向上しているのですが、1編成2両なのが残念です（国鉄車は1編成3両）。521系はワンマン運転を前提とした車両のため、北陸新幹線金沢延伸時の運用に注目したいですね。
さて、今回の本誌は、東北新幹線〈はやぶさ〉、山陽･九州新幹線〈さくら〉〈みずほ〉の速報ルポがあります。後者は東北地方太平洋沖地震により、ニュースでお伝えすることができなかったテレビ局が多く、ダイヤ改正当日の様子が気になっていた方には必見です。
雑誌は多くのスタッフの皆様の総力を結集して作られております。御購入いただきますよう、お願い申し上げます。
さぁー、みんなで買いに行こう!!
完売の際は御容赦ください。また、「nice!」を押される方、コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます。
★今回、御紹介した商品のおさらい
『鉄道のテクノロジーVol.10』
（三栄書房刊行）
定価：本体2,000円（プラス消費税）
雑誌コード：61690-13
ISBN：978-4-7796-1202-2
※表紙の画像は、出版社の許諾を得ています。また、掲載の記事本文や写真など、一切の無断転載を禁じます（Railway Blogの記事も含みます）。
★備考
①三栄書房ホームページ
②書泉ホームページ
Twitterダイジェスト 2011/03/30 [Twitter]
wanderwriter30@eearthwormm 話が長くなるので、のちほど御説明いたします。03/29 01:06
Twitterダイジェスト 2011/03/29 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/28 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/27 [Twitter]
さぁー、みんなで『新幹線完全ガイド』を買いに行こう!! [公式執筆記録－私の作品－]
毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。
2011年3月23日（水曜日）、『新幹線完全ガイド』（KKベストセラーズ刊行）が発売されました。私の執筆記事は次の通りです。
◆34～38ページ
新幹線の歴史－Legend of SHINKANSEN－
今回は新幹線の歴史や将来の展望について執筆しています。また、私が携わったわけではありませんが、本書には20分収録のDVDが付録としてついており、新幹線の醍醐味を感じ取れるのではないかと思います。
執筆記事は2月下旬に依頼のお電話をいただき、3月初旬に入稿しました。そして、3月11日（金曜日）に東北地方太平洋沖地震が発生し、犠牲者は1万人を越える大惨事となりました。現在も24万人以上が避難所で過ごしています。
本書は、東北地方太平洋沖地震発生前に校了した模様で、私の執筆記事本文に不適切な表現と受け取れる箇所があります。大惨事が起こるとはまったく想像もしていなかったからですが、不快に思う読者がおりましたら、この場を借りてお詫び申し上げます。
被災者の皆様、改めてお見舞い、お悔やみを申し上げます。また、全国各地や諸外国でも募金活動が行なわれており、震度5強を体験した者としては、目頭が熱くなる思いです。3連休中、私は関西遠征をしていましたが、六甲道駅前で大学生、嵐山の渡月橋で柔道部の高校生がそれぞれ休日返上で募金活動をしていました。私は若い彼らの熱い思いを買い、小額ではありますが、募金をいたしました。
◆未公開原稿集
紙数の関係でやむを得ず省き、入稿しなかったものです。かつて、日本テレビで放送していた『おしゃれカンケイ』の未公開VTRのようなものと思っていただければ、さいわいです。
・鴨宮に管理区を置き、
・に渡る ・「新幹線の礎」で、信号システムはATC（自動列車制御装置）とCTC（列車集中制御設備）を採用した。または、
・ちなみに0系の転換クロスシートは、在来線のキハ31形や快速〈海峡〉用の50系5000番代などに転用されており、使い勝手のよさを表している。
・のため、新製してからわずか12年で、0系1000番代に置き換えられることになった。
・この貯雪式高架橋は功を奏し、積雪時でも定時運行ができたほか、奇跡的に人命を救う出来事があった。 それは2004年10月23日に発生した新潟中越地震で、浦佐―長岡間を走行中の〈とき325号〉新潟行きが脱線する事故が発生した。事故現場は、スラブ軌道をかさ上げしていた構造のため、脱線車両は上り線に傾いたが、転覆することはなく、乗客・乗員を含め、負傷者は1人もいなかった。これは脱線した方向が右寄り（上り線）であること、すれ違う列車もなかったから無傷ですんだため、「奇跡」、「幸運」という言葉以外、当てはまる言葉がない。ただし、被災した200系リニューアル車は廃車された。
・また、在来線時代のエル特急〈やまびこ〉は、上野―盛岡間の運行であることも関係しているのか、東京―八戸間は別の愛称で運行されることになった。
・ちなみに〈いなづま〉も東海道新幹線は第2位、東北新幹線は第4位、上越新幹線は第3位に入ったが、いずれも不採用。在来線でも採用されたことがない。
・東北新幹線八戸延伸に伴うJR東日本のダイヤ改正により、管轄する「エル特急」はすべて「特急」に改めたほか、在来線特急券及び急行券の乗継割引の見直しを行なった。
・また、この延伸に伴い、東北新幹線用のE2系は同年9月10日から11月30日までのあいだ、中間車2両を増結して10両化し、併せて飛運ホワイトと紫苑ブルーの中間にある帯は、深紅レッドから躑躅ピンクに変更。そして、一部の車両には、青森県のシンボルといえるリンゴをモチーフとしたシンボルマークを貼りつけた。この増結作業に伴い、東北新幹線用のE2系8両は、「1～8号車」から「3～10号車」に変更し、混乱を防いだ。
・全区間電化設備があるものの、第1種鉄道事業者である肥薩おれんじ鉄道の旅客列車は気動車、第2種鉄道事業者のJR貨物は、電気機関車牽引による貨物列車を運行しているので、“役割分担”をしている恰好だ。
・先述したように、800系は700系7000番代をベースにしているが、JR九州の一部社員や水戸岡氏は、“カモノハシフェイス”に違和感を持っていた。さいわい、JR九州が車両製造を発注している日立製作所には、700系先頭車のデザイン候補で見送られた設計図があり、それをベースに柔和で美形な表情の800系が生まれた。
・客室は従来の新幹線車両にない斬新さがあり、プライウッドの座席は一部を除きすべて普通車2人がけ、クスノキの妻壁、山桜のロールブラインドなど自然木を多用した。2人がけ座席中央のひじかけにはテーブルを内蔵しており、向かい合わせにしても弁当やのみものの置き場所に困らない。デッキも洗面台や電話台に暖簾を使い、「和」や「九州」であることを強調している。
座席の張地は3種類あり、1・4号車は緑青、2・6号車は瑠璃、3・5号車は古代漆を使っている。これは乗客の好みに対応すること、車両空間に自然の豊かさを導入したいという、いずれも水戸岡氏のこだわりがある。当然、色々な生地を使うことにより、費用はかかるが、ドーンデザイン研究所の工夫により、コスト削減に成功している。
・2009年8月、九州新幹線鹿児島ルート全通に備え、800系1000番代が登場しているが、3次曲面形状のヘッドライト、各号車とも異なる座席の張地、一部号車の妻壁に金箔を貼るなど、遊び心を満載しており、どの号車に乗ればいいのか迷う乗客も多いのではないだろうか。
・N700系のデビューにより、怪物500系は“最強の車両”でなくなってしまい、全盛期が終わった。また、東海道・山陽新幹線直通の〈のぞみ〉はN700系に統一することも発表され、500系が東海道新幹線の直通運用がなくなることを告げるものだった。
・東京は別れを惜しむかのような涙雨が降り続いていた。また、
・山形新幹線〈つばさ〉3代目車両として、E3系2000番代が2008年12月20日にデビュー。これに伴い、山形新幹線〈つばさ〉初代車両、400系の置き換えが始まった。そして、2010
・ちなみに在来線の特急〈みちのく〉は、上越新幹線の開業で廃止され、2002年11月3日に臨時特急〈思い出のみちのく号〉青森行きとして、復活運行した。
雑誌は多くのスタッフの皆様の総力を結集して作られております。御購入いただきますよう、お願い申し上げます。
さぁー、みんなで買いに行こう!!
完売の際は御容赦ください。また、「nice!」を押される方、コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます。
★今回、御紹介した商品のおさらい
『新幹線完全ガイド』（KKベストセラーズ刊行）
定価：本体1,714円（プラス消費税）
雑誌コード：67990-05
ISBN：978-4-584-20405-4
★備考
①KKベストセラーズホームページ
②書泉ホームページ
- 作者:
- 出版社/メーカー: ベストセラーズ
- 発売日: 2011/03/22
- メディア: ムック
★おまけ
Twitterダイジェスト 2011/03/25 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/24 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/22 [Twitter]
エリアメール2011.3.16 [INFORMATION]
先日、携帯電話に届いた緊急のエリアメールを転送します。
国民の皆様へ
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、3月14日から、東京電力管内において計画停電を実施しているところです。国民の皆様におかれましては、引き続き徹底した節電をお願いいたします。
皆様のご協力をお願いいたします。
（内閣官房（節電啓発等担当））
節電は各地でも実施しているところがあります。今回の震災に対する危機感を持っているという表れだと思います。各地の節電は小規模なものですが、全国的な取り組みとして、末永く続くのではないでしょうか。
東京電力、東北電力以外の電力会社と契約している皆様、「節電」について考えてみませんか？ また、各地でも募金活動を行なっています。小額でかまいません。毎日できることではないかもしれないけど、少しずつの額を募金箱に入れれば、やがて大きな額になるでしょう。
私は何度か東北地方を旅しました。津波に飲まれた町の姿を見て、私だけではないと思いますが、絶句しました。
私にできることは、町が立ち直ることを信じて、募金をする回数を積み重ねることしかできません。被災者の皆様、どうか私たちを信じてください。そして、多くの募金（義援金）が集まれば、行政は地震に強い町、津波に強い町を作り上げることでしょう。
被災者の皆様、心よりお見舞い申し上げます。
国民の皆様へ
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、3月14日から、東京電力管内において計画停電を実施しているところです。国民の皆様におかれましては、引き続き徹底した節電をお願いいたします。
皆様のご協力をお願いいたします。
（内閣官房（節電啓発等担当））
節電は各地でも実施しているところがあります。今回の震災に対する危機感を持っているという表れだと思います。各地の節電は小規模なものですが、全国的な取り組みとして、末永く続くのではないでしょうか。
東京電力、東北電力以外の電力会社と契約している皆様、「節電」について考えてみませんか？ また、各地でも募金活動を行なっています。小額でかまいません。毎日できることではないかもしれないけど、少しずつの額を募金箱に入れれば、やがて大きな額になるでしょう。
私は何度か東北地方を旅しました。津波に飲まれた町の姿を見て、私だけではないと思いますが、絶句しました。
私にできることは、町が立ち直ることを信じて、募金をする回数を積み重ねることしかできません。被災者の皆様、どうか私たちを信じてください。そして、多くの募金（義援金）が集まれば、行政は地震に強い町、津波に強い町を作り上げることでしょう。
被災者の皆様、心よりお見舞い申し上げます。
Twitterダイジェスト 2011/03/19 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/17 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/16 [Twitter]
高崎線全線、常磐線上野・綾瀬―取手間、武蔵野線全線、南武線全線、鶴見線全線、青梅線立川―拝島間、上越線高崎―新前橋間、
京葉線東京―蘇我間（武蔵野線は直通せず）で運行しています。#railway #jr #east #teiden03/15 17:57
http://bit.ly/9IAn5d #railway #seibu #teiden03/15 18:29
エリアメール2011.3.15 [INFORMATION]
携帯電話で受信したエリアメールを転送します。
国民の皆様へ
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、3月14日から、東京電力管内において計画停電を実施しているところです。本日は気温の低下が予測され、昨日以上に厳しい状況になるものと考えられることから、国民の皆様におかれましては、引き続き徹底した節電をお願いいたします。皆様のご協力をお願いいたします。
（内閣官房（節電啓発等担当））
国民の皆様へ
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、3月14日から、東京電力管内において計画停電を実施しているところです。本日は気温の低下が予測され、昨日以上に厳しい状況になるものと考えられることから、国民の皆様におかれましては、引き続き徹底した節電をお願いいたします。皆様のご協力をお願いいたします。
（内閣官房（節電啓発等担当））
タグ：東北地方太平洋沖地震
Twitterダイジェスト 2011/03/15 [Twitter]
下記のエリアメールを転送します [INFORMATION]
国民の皆様へ
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、本日から、東京電力管内において計画停電が実施されます。本日は初日であり、立ち上がりの午前中は、特に徹底した節電をお願いいたします。皆様のご協力をお願いいたします。
（政府 内閣官房）
3月11日に発生した三陸沖を震源とする東北地方太平洋沖地震により、電力需給がきわめて厳しい状況になっていることを受け、本日から、東京電力管内において計画停電が実施されます。本日は初日であり、立ち上がりの午前中は、特に徹底した節電をお願いいたします。皆様のご協力をお願いいたします。
（政府 内閣官房）
タグ：東北地方太平洋沖地震
Twitterダイジェスト 2011/03/14 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/12 [Twitter]
タグ：Twitter
私は元気です [波瀾万丈伝]
御存知の通り、本日14時45分、大きな地震がありました。
その時間、私は都心にいました。歩いていても激しい揺れを感じ、立ち並ぶビルには、逃げるかのように駆け込む人が多数おり、それに従うかの如く、近くの公園に避難しました。
公園には多くの人々が、地震がおさまるのを待ちました。恐怖におびえる人も多く、私も平衡感覚を失うほどの衝撃を受けました。
現在も東北地方などで断続的な地震が発生しています。私は当日中に帰宅できそうもありません。 夜の街を歩くと、一部店舗は早々に店じまい、コンビニは陳列棚が空になっている売り場が多く、道路は渋滞、歩道は人であふれています。
被災者の皆様、心よりお見舞い申し上げます。
その時間、私は都心にいました。歩いていても激しい揺れを感じ、立ち並ぶビルには、逃げるかのように駆け込む人が多数おり、それに従うかの如く、近くの公園に避難しました。
公園には多くの人々が、地震がおさまるのを待ちました。恐怖におびえる人も多く、私も平衡感覚を失うほどの衝撃を受けました。
現在も東北地方などで断続的な地震が発生しています。私は当日中に帰宅できそうもありません。 夜の街を歩くと、一部店舗は早々に店じまい、コンビニは陳列棚が空になっている売り場が多く、道路は渋滞、歩道は人であふれています。
被災者の皆様、心よりお見舞い申し上げます。
Twitterダイジェスト 2011/03/11 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/05 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/04 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/03 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/02 [Twitter]
Twitterダイジェスト 2011/03/01 [Twitter]
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